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这个文化会客厅专讲重庆老故事
“九龙坡”专场最火爆
易宇正在讲九龙坡的老龙门阵。

军哥书屋公益人文讲座,没占到位置的听众在外旁听。

最早标注九龙滩位置的地图。重庆商铺租界图(1907)。

  “那你晓得九龙坡的第一条公交线路不,你们知道九龙滩、九龙铺、九龙坡的关系吗?”
  上周末,被游客称为“遗留在铁路四村的老重
  庆文化会客厅”的军哥书屋人文讲座准时开讲。
  筹备多时的九龙坡专辑终于开讲,这次讲的是上半部《重庆南站的前世今生》,主讲人是西南大学历史系研究生毕业的铁路崽儿“易帅”。

现场 门外挤满“旁听者”
  “开讲了,开讲了!”“等了一年半,终于讲到咱们九龙坡了。”十来个平方的书屋里里外外都塞满了人,原本只能坐七八个人的房间,硬生生挤了十多个人,没挤得进去的人在门外“旁听”。
  “放舟清江曲,滩声阚如虎。牵笮沂九龙,石立纷然怒。雨歇江波澄,仿佛鲛人宇……”讲座开始,“易帅”吟出清代诗人朱嘉征的《九龙滩》,然后在PPT上放出九龙滩的位置,九龙滩附近有九龙寺。
  “九龙寺位于九龙滩北岸,就是今天的九渡口1号,今天这座寺庙还在。”
  “易帅”指着PPT中的资料继续介绍,宋立后废弃,清康熙年间有僧人在旧址结庐修行,雍正年间湖南僧人放云重建,祈祷舟船通行顺利和祈福乡里。
  九龙铺的由来始于成渝铁路兴建。与九龙铺有关的还有一座码头,那是重庆港第一座机械化码头,1937年3月开建,1938年4月竣工。
  还有大名鼎鼎的九龙铺机场,于1939年3月15日动工,1940年投入使用,那是当时重庆最主要的民用机场,1950年停用,改为火车站。“这个机场有长1125米,宽45米跑道一条,1942年增建长900米,宽5米滑行道及大小停机坪8个。”
  1945年8月28日,毛泽东乘飞机降落在九龙铺机场参加重庆谈判。记者在报道中将“九龙铺机场”称为“九龙坡机场”,“九龙铺”就成了“九龙坡”。
  九龙铺第一条公路叫复九公路,1940年6月竣工,东起复兴关(佛图关)西至九龙铺,全长10.4公里,是重庆城第二条出城的公路。
  1943年,九龙铺有了第一条公交线路,开行区间:两路口——九龙铺,它是今天403路的前身,公交主力车型是木炭车,就喊的“火背篼”,说到“火背篼”时,大家都笑起来了。
  在一群听众中,还有一个小朋友托着下巴听得很认真,她的父母说,带娃娃来听听九龙坡的老龙门阵,长点见识。

干货 来自收集的方志史书
  “易帅”是铁路崽儿,之前在铁路上工作了四年,考了西南大学历史系的研究生,现在在沙坪坝从事文字方面的工作。
  大家平时“易帅,易帅”地喊,他自嘲,“其实不帅,只是口才帅。他们才给我取了这个名字。”其实,他的本名叫易宇。
  “易帅”喜欢人文方面的东西,喜欢收集史料,他人文讲座中的很多“干货”,都是从平时收集的方志史书中得来,比如讲座中展示的最早标注九龙滩位置的地图,那是1907年的重庆商铺租界图。
  除了史料,讲座的内容来源就是新闻报道,不过,“易帅”说:“媒体报道的内容只是参考,我还要查史料多方求证,不能乱讲。筹划这样一堂讲座,要准备一两周,主要是把平时收集的史料,根据讲座的主题整理出来。”
  目前,他已经在主城的人文书店讲过数堂讲座,他总结自己的讲座风格为“风趣幽默”,并努力延续这一风格,“史料因为严谨,通常很枯燥,你只有把它讲活、讲生动了,才有人爱听。”

讲座 免费讲座举办了26场
  这个免费人文讲座从去年5月开始,为了保障讲座的质量,最近半年固定下来,每个月周末讲一次,至今已经开展了26期,易宇是“驻店主讲人”。
  “我们讲过钓鱼城,讲过红岩,讲过地图中的重庆,讲过巴渝十二景,这次终于讲到九龙坡。”书屋主人苟军说,他和易宇是在一个人文群里认识的,大家都爱好历史,一来二往就成了朋友。
  他认为书屋除了是看书喝茶的地方,还应该有点“文化氛围”,和易宇谈了办人文讲座的想法,两人想法不谋而合,聊了几次,讲座主题就定下来。
  目前,这个讲座的粉丝除了外地游客,主要是本地的文史爱好者,有的从沙坪坝、巴南等地专门赶来,通常提前一周,苟军会在网上发布讲座信息。
  50多岁的杨雪峰家住鱼洞,在巴南做生意,有时,一个月有15天泡在书屋中看书,26场讲座听了十多场。还有在黄桷坪长大的马希,也长期来听讲座。
  苟军说,这个人文讲座不收取分文,你可以买一杯5块钱的茶水,也可以不买。主要是让重庆老文化爱好者们有个可以交流聚会的地方。
  至于这个“人文讲座”系列要办多久,易宇和军哥都没有计划表,对于具体要讲多少场,他们的理想是“继续讲下去,讲到没有地方讲了,讲不动的那一天。”
  对了,下个月九龙坡专辑讲座还有下半场,“老重庆文化会客厅”欢迎你来坐坐聊聊。 记者邬姜文/图

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