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拓宽桥造好路九龙村要通公交了
何川(左三)在现场查看施工进度。

拟定的公交线路。

需要拓宽的科狮路新桥。

百合路即将油化。

  9月6日上午10时,陶家镇九龙村一座名叫“新桥”的桥旁,伴随着阵阵机器轰鸣声,挖土机挖掘泥土,准备把桥梁拓宽。
  几名村民冒雨观看。大家笑说是“监工”,其实是心里高兴,盼了很久的事情,如今终于启动,便亲临现场见证这“历史性一刻”。
  因为,这件“事”不仅仅是拓路,后续还有道路油化,紧接着通公交,去镇里,去巴福,去科学城将不再是只能“11路”,赶场、上学、探亲、访友可以说走就走。
  在现场,随着挖土机一铲下去,村民们激动兴奋,驻村第一书记何川则默默站在一旁,而表面的淡定却掩盖不了内心的波澜。
  他告诉自己,这才刚刚开始,后面还得继续加油干。

入村走访 了解民情
村民期盼村里通公交

  3个月前,受区委组织部安排,区交通局铁路民航科科长何川被派驻到区乡村振兴重点村——九龙村。
  “我不怕苦也不怕累,就怕给村里干不出实事儿!”初到村里,如何才能赢得村民们的信任,尽快打开工作局面?
  驻村两个多月,他与村两委座谈,上门走访老党员和村民,听到大家谈得最多的就是“出行”,村民们最大的希望就是村里能通上公交。
  究其原因,九龙村下辖19个社,2506人,其中大多数为老人、小孩。该村离镇上不到5公里,最近的公交车站点距离村里有2公里多,大家赶集、上学坐车10元一趟,步行则需花费四五十分钟,很不方便。

现场勘察 拟定线路
得到多方大力支持

  那段时间,何川憋了一口气,“村民们交办的事儿,一定要想办法办成!”他多方查阅文件,主动与公交公司联系,拟定开通公交车方案。
  首要工作就是线路设计,公交车通行道路至少需达到三级路以上标准,其中双向两车道是硬性指标,同时还有道路纵坡、转弯半径等技术指标要求。
  何川便向镇里报告,获得支持后,由镇领导干部带队,着手对道路进行公交选线实地勘测。线路初步方案为:都市工业园-九龙村村委会-巴福镇天秤村-华福路,接入既有公交路网,衔接西彭、铜罐驿及西部(重庆)科学城片区。
  这一方案同样得到了区委组织部、区交通局、陶家镇、重庆高新区巴福镇、西部公交公司的大力支持,相关负责人多次到现场,对拟开通的公交线路进行踏勘。

单列项目 拓宽桥梁
说到做到村民点赞

  “经过勘测,我们发现公交车必经的科狮路只有‘新桥’一段为单行,即使不为开通公交车,这里也是村里有名的‘肠梗阻’路段,拓宽是十分必要的。”于是,何川将新桥拓宽单独作为一个项目,制定出扩建初步方案。
  因新桥也是渝昆高铁建设方渣车过往必经地,渝昆高铁项目方也积极参与到“拓桥”中,出谋出力,确保方案合理、资料合规、建设加快。
  经过半个多月的准备,九龙村新桥拓宽工程正式开工。
  在拓宽工程现场,村民王有财竖起大拇指说:“前几天才开会说了要拓宽桥,马上就开始落实了。”
  感受到村民们对自己的肯定,何川干事更有信心。他说,新桥拓宽,仅仅是开始。目前,公交线路基本定了,现在针对道路进行改造还在设计中,这个“不远的将来”,即将到来。

盘活资源 规划未来
景美业兴生活甜

  吃过午饭,回到村委会办公室,来不及休息,何川又拿出九龙村危旧农房台账和产业规划进行修改完善。
  这是村里的又一重要工作。经过下村走访,何川了解到九龙村有158栋危旧房,既存在安全隐患,又是一种资源的浪费。通过征求群众意见、村委集体协商、向镇领导汇报,打算对农村宅基地进行成片改造、集中建设,消除危旧房安全隐患,通过统一规划盘活利用空闲房,“变废为宝”把九龙村打造成为乡村旅游的亲子游乐园、都市后花园。
  对于村里未来发展,何川打算充分发挥自己专业特长优势,改善村里道路交通网络结构,推动狮子嘴水库污染防治,打造美丽院落,持续改善人居环境,优化产业布局,种好村里那片600多亩的经果林,在乡村振兴中让九龙村景美、业兴,生活甜。 记者肖雨/文王茂松/图

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