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重庆国创轻合金研究院
聚力轻量化 延伸产业 链打造一流制造业创新平台
汽车轻量化生产车间。 本组图片由记者王茂松摄

  9月26日,重庆国创轻合金研究院授牌暨西南铝汽车轻量化生产线投产仪式在西南铝厂区举行,这是2019年10月中铝高端制造揭牌以来,坚持创新驱动、实现产业升级的又一成果,在此之前,中铝高端已经完成中铝材料院的托管,国家铝产业计量测试中心也在落地筹备中。
  记者了解到,伴随着国创轻合金研究院的落户,中铝高端将加快推进科研创新平台建设,促进产学研结合。

6个研究所推动轻合金研究成果产业化
  重庆国创轻合金研究院是中铝高端制造控股的混合所有制社会化研究院,下设铝合金材料研究所、镁合金材料研究所、钛合金材料研究所、新加工技术研究所、循环经济研究所以及金属新能源研究所等6个研发单位,力争5年内获批国家制造业创新中心。
  轻合金研究院副总经理王彬告诉记者,作为面向世界科技前沿、面向国家重大需求、面向经济主战场而建设的一个创新平台,研究院主要目标瞄准的是铝镁碳等轻量化材料和应用领域、前沿技术、关键共性技术和基础应用技术。通过聚集人才、整合资源、政企联动、创新机制、突破产业核心技术瓶颈,实现科技成果的孵化转化和推广应用,并以此为基础,建设国家级轻合金材料制造业创新中心,打造立足重庆、辐射全国、面向世界的一流创新平台,为重庆市产业结构调整、西部科学城建设赋能。“下一步,研究院将与中铝材料院、企业技术中心构成人才共享、平台共用、项目互委的研发互补体系,成为申报国家制造业创新中心的重要载体以及轻金属创新技术的策源地。”
  记者了解到,轻合金研究院科研总部选址二郎,将设立院士/专家工作站、创新中心成果转化展厅等场所,建立新材料及应用研究所、金属新能源研究所等科研单位。中试检验检测基地选址西彭园区,建设轻金属制备加工中试线、前沿成形技术中试线、航空及汽车EVI中试线、多金属解决方案中试线、金属新能源中试线等多条中试生产线及资源共享平台,以推动科技成果产业化。

早有尝试已交付汽车用铝超5万吨
  在当天投产的汽车轻量化生产车间,记者看到,硕大的铝卷成排摆放,一旁的冷轧机也在运转中。西南铝压延厂厂长张思平告诉记者,生产线主要机组为我国自主设计制造的首台2800mm六辊不可逆全油润滑冷轧机,与2600mm气垫炉统筹规划、同步建设,投产后将形成高精铝合金薄板产能10万吨,实现2XXX、7XXX系高端航空薄板的国产化替代,满足汽车板轻量化的批量生产需求。同时快速带动相关产业链上下游的发展,促进产业结构调整升级的同时,实现汽车板产业化、促进航空板国产化。
总重量更轻的汽车,能够带来哪些具体可见的变化呢?按照中国智能制造2025规划,2025年实现减重12%-20%轻量化目标,整车大量应用铝镁合金,实现全铝车身应用。而减重带来的,首先就是节能减排,西南铝技术中心新品开发部主任王能均给记者算了一笔账,汽车每减重100kg,就能减少2.286kg的碳排放。而新材料带来的新机遇,也十分明显。记者了解到,瞄准新能源汽车发展契机,近两年,西南铝已先后交付通用汽车、蔚来汽车等汽车厂车身铝板、结构件5万吨以上。

融入科学城 “铝加工之都”路越走越明
  打造中国铝加工之都,需要积极融入科学城建设,依托西彭园区铝产业基础,发挥中铝高端制造以及西南铝的龙头带动作用,优化铝产业发展空间和铝产业布局,通过招商引资培植新兴产业集群和产业链。如今,伴随着诸如轻合金研究院等系列项目的落地,建设铝加工之都的道路已经越走越明朗。1-8月,科学城九龙坡片区已成功签约引进29个招商引资项目,实现合同投资额124.646亿元,实现合同产值及营收325.56亿元。
  记者了解到,科学城九龙坡片区西彭工业园区现有投产及在建的铝加工及其关联企业约100家,在铝加工业态上,中铝高端公司、西南铝集团、天泰铝业是园区的铝加工支柱企业,在产值上,铝产业板块占西彭园区规上工业产值的60%,并以基本形成电解铝—铝合金—铝精深加工—废铝回收的全产业链。技术研发方面,除了借力中铝材料院、轻合金研究院的研发实力,国家铝产业计量测试中心也在积极筹划落地中。
  西彭园区党工委书记陈品明在接受采访时谈到,为了加快推进“中国铝加工之都”建设,园区将延伸产业链、打通创新链、提升价值链,同时从研发、生产、服务以及政府的职能发挥方面,构建良好的产业生态。“目前在基础设施、城市功能配套以及产业招商方面,我们都在进行项目化落地。”陈品明说。
记者 周双双

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